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挂车车桥价格对实际载重能力的解析
2018-08-23 www.yaohstone.com

    挂车车桥价格今天带来的不考虑交通法规的影响,解析半挂车的实际载重能力。从车架和车桥的承载力度的角度对半挂车的承载能力进行分析。   

挂车车桥价格

   如果路况好,并且司机的驾驶习惯良好。说下挂车的大架子,国内的轻量化挂车设计有点杂,上下翼板多厚的都有,所以不太好分析。国内的大梁立板推崇打孔,这种设计会减少挂车的承载能力。这种挂车在国内很少用,是出口的主流配置。根据我们的调查研究,这种半挂车的设计拉100吨毫无压力,拉150吨也相当轻松。

    大家可能会担心车桥。剖析一下。现在市场的主流是13吨车桥,其含义是每根车桥的承载能力是13吨。车桥厂家标13吨,其实这样的车桥最大承载能力是13吨的3倍,39吨。以三桥半挂车为例,三根车桥的承载能力加起来是117吨。半挂车车桥部分承载的压力大概占整车的70%左右,其余30%的重量由牵引车的鞍座来承担。
    挂车车桥价格仅是探讨半挂车的实际承载能力,而不是鼓励大家超载。超载会损害刹车效果,交通事故的风险明显增大,所以请大家遵守当地的交通法规,切勿超载。

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